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隐形产业链? 全新奔驰S级“锦田首发”

时间:2020-05-07 来源:汽车之家 编辑:熊珊

核心提示

一向是全球豪华轿车的风向标,因此每次S级换代时都备受关注。前两天奔驰S级实车图被意外公布,简单的几张图片却隐含着巨大的信息量,今天咱就来聊点不一样的内容。

 

   一向是全球豪华轿车的风向标,因此每次S级换代时都备受关注。前两天奔驰S级实车图被意外公布,简单的几张图片却隐含着巨大的信息量,今天咱就来聊点不一样的内容……

   S级换代的消息一出,各种假想图就随之而来了,结合这次曝光的实车来看,去年8月公布的假想图还是相当靠谱的,前脸的布局和细节轮廓基本与实车相仿,得益于全新一代CLS和改款E级的相继推出,全新一代S级的尾灯样式也就没什么悬念了。

   S级实车图片一出,微博大V们纷纷发表自己的看法,网友们则表示这代S级的外观气场全无,有人认为韩裔设计师Hubert Lee(李一焕)把S级彻底带偏了,要知道他主导的CLS曾获好评无数。然而外观并不是网友们集中火力的吐槽点,全新一代S级的内饰才是吐槽重灾区,这一点从S级谍照曝光时就已经体现出来了。

   全新一代S级在大屏时代下也彻底沦陷了,现款W222的内饰设计堪称登峰造极,即便2013年推出至今已有七年之久,用现在的眼光审视现在这代S级的内饰,依然无可挑剔,贯通式液晶仪表成为奔驰的家族式设计,再看新一代S级……倾斜的大尺寸纵置触屏取代了原先本就为数不多的物理按键,简约是做到了,但恐怕大家要花很长的时间去适应。

   你以为这就是今天的内容?那你就错了!当大家都在议论新一代S级的外观和内饰设计时,我的关注点是拍摄环境怎么那么眼熟?有微博大V表示“陈田这次又立功了!”,照片背景中凌乱的环境和满地堆放的汽车零部件确实很陈田,广州陈田汽配城曾经是一片让广大车迷和汽车从业者们向往的宝地,你能在那以低廉的价格淘到各种拆车件。

   陈田的神通广大是我们无法想象的,奔驰的新车和陈田似乎有着不解之缘,2019年11月,迈巴赫GLS 600在广州车展进行全球首发,然而仅过了不到一周的时间,陈田汽配城就出现了这款豪华SUV的前脸总成拆车件。类似的海外新车国内还未上市,其拆车件就出现在陈田的案例还有很多,难怪网友会戏称这种现象叫“陈田首发”。

   虽然近年来陈田为国内汽车媒体提供新车资讯立下了汗马功劳,但这次对全新一代S级进行“首发”的并非陈田,而是陈田的上游香港锦田。早在大家第一时间拿到那几张全新S级图片时我就开始“破案”了,在打开左后门视角的图片中我们可以看到这辆全新S级配备了后排娱乐系统,而右侧座椅后方的屏幕上映射出一辆白色2006年款丰田Estima Aeras,车辆悬挂的是尺寸较大的白底黑字车牌,这样的组合恐怕只有香港才能看到了。

此时你可能会问,锦田又是干什么的?2017年2月我对陈田汽配城进行探访之后,两个月后我就走访了一次陈田的供货地香港锦田。陈田是一片占地面积较大的汽配城,而香港的锦田并不是一个汽配市场,而是一片区域。锦田位于香港元朗区,锦田公路沿途汇集了大量专营新车和二手车的“店铺”,其中新车多为二手豪车或超跑。然而整车销售只是锦田其中一部分业务,锦田的主营业务是整车拆解和拆车件批发等相关业务。

   以往陈田曝光的新车都是以拆车件的形式,这次直接曝光整车让我颇感意外。接下来更让我好奇的是,这辆奔驰官方尚未正式发布的新一代奔驰S级是怎么流入香港锦田的?从车辆外观的图片不难看出这辆新S级还带有少量的伪装,后备厢盖也并未安装奔驰的车标。这种在新车投产前用于测试的PPV车(Product/Process Validation)一般很难流入市场,厂商会委托专门的公司将车辆进行报废销毁。

   我能想到的原因就只剩一个了,那就是报废公司在拿到奔驰这辆新S级测试车后,利益驱使(奔驰S级的零整比利润非常可观)导致在报废的过程中出现内鬼,原本应该销毁的车辆几经辗转最终被运到了香港。这辆S级测试车终将被拆解成一个个零部件流入市场,最终它们将出现在陈田等各种经营拆车件的汽配城。或许是收车的拆车厂小哥为了炫耀,拍下照片后发到了网上结果被疯狂传播。全新一代S级究竟香不香那都是后话,不知这次新S级“首发”事件是否会牵出一条不为人知的产业链,面对新车外观、内饰几乎全面曝光,奔驰又将如何规避被抄袭的风险呢?然而也有版本说是这辆低伪装全新奔驰S级是在香港清关,之后将在内地进行路试……不管真相如何,全新一代奔驰S级着实是火了一把。(李昊鹏)

 

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